舒马赫

一部关于传奇F1车神迈克尔·舒马赫的纪录片《舒马赫》将推出。该片已在后期制作中，据称获得了舒马赫家人的全力支持，将有此前从未曝光的视频和资料、与其家人的采访、亲近的赛车伙伴和对手的采访等。德国导演Michael Wech(《Resistance Fighters》)和Hanns-Bruno Kammertöns执导，Rocket Science公司执行制片和做国际发行，DCM做德语区发行，将在#戛纳电影节#卖片。


　　如今，距离舒马赫拿到第一个世界冠军已25年，他被认为是F1成就最卓著的车手之一，唯一一个拿到7次F1世界冠军的人，跟红色的法拉利合作让许多车迷印象深刻。2012年退役后，舒马赫在2013年滑雪受伤，脑补受到损害，一度昏迷不醒，苏醒后到如今仍在接受治疗。

影片的开始是一段舒马赫全家潜水的画面，我突然意识到，我大概有将近十年没有看过“动”的舒马赫了。越往后看越感叹，追星观赛的那个年代，多媒体资源有多匮乏，可以说2000年之前的画面，除了塞纳在伊莫拉的事故、99年银石的撞车、00年蒙扎赛后新发的痛哭以外，对我来说都是新鲜的。好多熟悉又陌生的名字，布里亚托雷、威利韦伯、艾迪乔丹、达蒙希尔、埃克莱斯通、蒙特泽莫罗……如果不是这部纪录片，也许我再也不会记起这些名字了。“Coma can be many things.” 此时听来颇不是滋味；”You can only get what you put in.” 让我重新想起他最初inspire我的特质了。如果我是从94年开始看F1，也许不会喜欢舒马赫。我喜欢上的是已经卸下负担和压力只为自己开车的舒米……

he was my idol from 2003 - 2005 red and ferrari and marlboro. and now i can see how much seb admires michael as a fan. the bit where he cried on the press conference after they asked him how he felt now he’s got 41 wins the same as senna. and mika said cant we have a break. (damn mika is so cool)

命运总是对他很好，只有这一次好像是命运的不照顾，希望舒米早日重回我们的视线，哪怕只是声音，哪怕只是说“ i‘m OK”，我们就会知道他就是他，他不仅曾统治一个一级方程式时代，还真正战胜了命运。 不过说回纪录片，当我看了车王塞纳，我会更尊重这项比赛，更了解当时的赛场，当时的环境，而看完这部纪录片让我有些神伤，我不知道怎么说，好像这是一种让我觉得没给我太多希望的叙述，节奏很快，特别是讲比赛，没有一点让人感受到赛车魅力的地方，结尾也很不喜欢，我们尊重科琳娜，赞美她的不离不弃，可是作为赛车爱好者，我们想念舒马赫，可好像没有自由地让我们存放这种情绪…

所有你我记忆里关于这项运动最熟悉的脸庞几乎都在这里，他们在讲着那个时至今日他的活着或死去都像是一个薛定谔的猫一样的理论的人，我只觉得百感交集。虽然我对这项运动的记忆始于他在银石撞断了腿，拉尔夫飞奔来看他，但是在那之后他就一直在赢，我甚至一度怀疑我对他的喜爱是出于那最原始的慕强心理，还是他的人格或车技，其实也一直没有答案。我唯一找到结论的也只有，对于这些即使在F1都能做到顶尖的运动员，很多我们普通人的价值观或者思维定势，对他们都不适用的…褒义或贬义，也没在特指谁。

本片在舒马赫家人的部分以及舒马赫职业生涯里法拉利第一冠的部分着墨很多，展现了舒马赫成为车王前的性格，还提到了些退役之后再开奔驰的事情。在那次滑雪事故之后，纪录片里似乎也没有呈现太多信心，可能是对舒马赫本人的尊重吧。不过这些串在一起，作为舒马赫这种级别的纪录片，似乎没那么有份量。纪录片里看着舒马赫的影像，这两天皮尔斯刚进名人堂我也看了些他的发言和集锦，就觉得曾经那么熟悉鲜活的时代就这样过去了，以后这些赛事可能还会关注，但我自己投入的情感似乎淡了很多，五味杂陈。

看完泪流满面??????其实从去年开始，经过托德的几场采访，我总隐隐的觉得有些很积极很正面的发展在悄悄的变化着，也总是做梦有一天，什么恰好的时机，事情就变化了……但是今天看了纪录片，整个的基调，又让我觉得，很难受……科琳娜提到了去滑雪前，曾经考虑过去迪拜跳伞，但最终还是去了法国滑雪……这就是命运啊……很多事情没法回头看，命运就是这么不可预料……希望未来有一天，可以再有一版《舒马赫》的纪录片，可以是基调快乐的，回头叙事[悲伤][悲伤][悲伤]

泪目，相对比较客观的评价了舒米的赛车生涯，也让新入坑的车迷更加详细地了解到了舒米的光辉历史和部分生涯黑点（94年阿德莱德撞达蒙希尔，97年赫雷斯撞维伦纽夫）。可能是由于时长原因，00年到04年的法拉利王朝时期没有着重体现，工具人巴里切罗压根就没出场，05、06年和10年之后的梅奔时期更是一笔带过，甚至都没有一笔…整部片难免有些虎头蛇尾，但是比起之前网飞做的塞纳纪录片来说，算是很不错的了，至少相对客观，让萌新车迷更加能了解这位曾经的车王！

今年对于舒马赫来说是重要的一年——尽管他还是没能动起来，但他的儿子米克参加了自己第一季的F1比赛，他关照有加的后辈瓦特尔也离开了法拉利，而他自己的七冠王头衔也有可能会被超越，那个曾经被认为不可能被刷新的数字，已经被追平了。一部讲述舒马赫精神的纪录片选择在今年推出，实在是再合适不过了。你快点起来教教米克怎么开车吧。

#F1##舒马赫#我想对于许多人来说，包括我自己在看F1之前，舒马赫就是f1，f1就是舒马赫，正如乔丹之于NBA，时至今日亦如是。另一位七冠王也在追求八冠的路上遇到了年轻人巨大挑战，私心里是不愿他再拿wdc的，因为我们很难接受有人在这项运动中超越舒马赫。相信今日所发生的一切，未来也将作为历史常常被人们回忆。

米克在上映之前说：“我爸爸是最好的F1车手，他值得这样一部纪录片。”舒马赫的职业生涯在太阳底下已经没有新鲜事了，最后二十分钟影像与其说是分享给车迷，不如说是舒马赫一家更需要这样一个记录方式。PS 事实证明不管正赛有多难看，摩纳哥车载画面永远是你大爷

感覺大多數的“賽車手紀錄片”都像是粉絲向的拼接，用很多身邊人的回憶來建構這個人作為車手、作為人的各種方面。也許因為我不能算schumi的車迷，因此沒有辦法與片中的人物產生聯結，但又在家人的講述裡理解了如果是車迷看到這樣一部紀錄片會多麼感動吧...

舒马赫是值得爱的！He is the reason why I am here. He deserves all the love. #keepfightingMichael #plsbelucky